傅忠彦充满信心地说，特别是在重要的时间工作方面。
除非我有这种能力，否则我不敢谈论。我们将放弃，特别是如果客户的时间要求特别高。
傅忠彦告诉方德网，他想选择进口汽车主要是为了扩大高端业务。
在使用运达之前，由于物流客户的变化，宏运物流从低端运输转变为高端运输。该客户是本地高端客户，对车辆的性能和效率要求很高。傅忠彦保持着这些顾客。准备用进口车辆代替公司使用的所有家用车辆。
就在这时，裘德卡到达了门。
在购买汽车时，中国重型卡车有限公司的经销商向付钟岩许诺，他可以制造Judeka汽车，而问题是造成问题的完全原因。
由于这一承诺，傅忠彦陆续创作了碟片。
2017年12月1日，它在42个月内达到了创纪录的150万公里。
2019年8月，创建了200万公里。
这也完全改变了傅仲彦的观点，即家用汽车不如进口汽车好，不仅推翻了购买进口汽车的想法，而且还把汽车分为五类。
此外，对Judeka物流服务的保证也是傅仲彦信任的原因。
除了中国国家重型卡车为家庭提供的特殊服务外，持卡朋友还可以使用常规的原装配件。还有一种1 + 1 + 1服务模式。
其中，公路车项目是一种1 + 1 + 1定点服务模式。首先是用户。第二个是指定的居民责任服务站。第三是指定目的地负责服务站。
此外，中国国家重型卡车汽车网络系统使持卡人可以轻松获取有关车辆总拥有成本的数据，从而使驾驶员获得最大的收益。
9）
5月，5年收入286万元。
每个人都很好奇。这辆英雄车付给中岩多少钱？
在活动现场，傅忠彦展示了《财富》物流的总拥有成本分析图，清楚地显示了裘德给他带来的价值。
